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Transport routier de fret de proximité
Etablissement fermé
Voir la fiche du siège| Dénomination | TLH |
| SIREN | 519 308 761 |
| SIRET | 519 308 761 00039 |
| D-U-N-S® Number | Obtenir le D-U-N-S® |
| TVA intracommunautaire |
FR80519308761
|
| Code NAF | 4941B Transports routiers de fret de proximité |
| Forme juridique | Société à responsabilité limitée (sans autre indication) |
| Date de création de l'entreprise | 05/01/2010 |
| Capital social | 16 200 EURO S |
| Dirigeant | John SOARES |
| Tranche d'effectif de l'entreprise | 0 salarié |
| Dernier chiffre d'affaires connu | 1 337 987 € (2010) - Consulter le détail |
| Type d'établissement | Siège |
| Date de création de l'établissement | 15/07/2011 |
| Appeler cette entreprise | Obtenir le numéro de téléphone |
| Code greffe | 5402 : Nancy |
| N° dossier | 2010B00016 |
| Date immatriculation RCS | 08/01/2010 |
| Date de création siège actuel | 15/07/2011 |
Bilan Actif |
31/12/10 12 mois (en ) |
|---|---|
| Actif immobilisé net | 10 |
| Incorporel Net | 0 |
| Corporel Net | 0 |
| Financier Net | 10 |
| (Amortissement et provisions) | 0 |
| Actif circulant net | 227 |
| Stocks et en-cours nets | 0 |
| Avances et acomptes nets | 0 |
| Créances nettes | 224 |
| Placement et disponibilités | 3 |
| (Provisions) | 0 |
| Total Actif | 237 |
Bilan Passif |
31/12/10 12 mois (en ) |
|---|---|
| Capitaux propres | 29 |
| Autres fonds propres | 0 |
| Provisions | 0 |
| Dettes | 208 |
| Financières | 11 |
| Avances et comptes | 0 |
| Fournisseur | 16 |
| Fiscales et sociales | 182 |
| Autres dettes | 0 |
| Total passif | 237 |
Compte de résultat |
31/12/10 12 mois (en ) |
|---|---|
| Produit d'exploitation | 1 348 |
| Chiffre d'affaires | 1 338 |
| dont export | 0 |
| Charges d'exploitation | 1 315 |
| Résultat d'exploitation | 33 |
| Produits financiers | 0,50 |
| Charges financières | 11 |
| Résultats financiers | -11 |
| Résultats courant avant impôt | 22 |
| Produits exceptionnels | 0 |
| Charges exceptionnelles | 7 |
| Résultats exceptionnels | -7 |
| Résultat net | 13 |